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濟(jì)南物流:再辟內(nèi)陸貨物“出海”新通道:中遠(yuǎn)海運(yùn)“武漢-廈門(mén)”集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)通道成功首發(fā)

發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時(shí)間:2022-07-08 09:27:32 為緩解內(nèi)陸地區(qū)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)面臨的用箱難、出貨難等問(wèn)題,中遠(yuǎn)海運(yùn)所屬系統(tǒng)單位充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),依托航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和豐富的運(yùn)輸資源,為內(nèi)陸地區(qū)貨物“出海”再辟新通道。6月26日,首班中遠(yuǎn)海運(yùn)“武漢-廈門(mén)”海鐵聯(lián)運(yùn)班列裝載共計(jì)40TEU貨物從武漢吳家山站發(fā)車,6月30日抵達(dá)廈門(mén)前場(chǎng)站,并于當(dāng)天完成進(jìn)港。
 
受疫情影響,武漢唯一東向通道上的海港遭遇嚴(yán)重?fù)矶隆⒋邦l繁跳港等問(wèn)題,給客戶出運(yùn)時(shí)效帶來(lái)極大困擾。了解到客戶的困境后,中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)所屬武漢集運(yùn)、廈門(mén)集運(yùn)和中遠(yuǎn)海運(yùn)港口所屬?gòu)B門(mén)遠(yuǎn)海碼頭三方充分調(diào)研市場(chǎng)運(yùn)輸通道,相互協(xié)同,共同為客戶打造“武漢-廈門(mén)”海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)出通道服務(wù)產(chǎn)品,為客戶出貨解了燃眉之急,實(shí)現(xiàn)“絲路海運(yùn)-長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”雙向聯(lián)動(dòng),為內(nèi)陸地區(qū)貨物“出海”再辟新通道。
 
與陸運(yùn)加海運(yùn)的物流模式相比,“海鐵聯(lián)運(yùn)”模式可降低成本約35%,并憑借綜合物流成本更優(yōu)的供應(yīng)鏈服務(wù),一舉獲得外貿(mào)客戶的青睞。
 
來(lái)源:實(shí)見(jiàn)派

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