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濟(jì)南物流:2020年前物流新風(fēng)口下,互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新倒逼傳統(tǒng)物流

發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時間:2019-07-19 08:54:06
2020年前物流新風(fēng)口下,互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新倒逼傳統(tǒng)物流行業(yè)大趨勢
 
近年來,物流市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,2018年社會物流總費(fèi)用已經(jīng)超過13萬億元。行業(yè)已走過規(guī)模增長時期,正在進(jìn)入競爭的下半場,將更加專注于效率優(yōu)化、質(zhì)量提升與服務(wù)升級。新經(jīng)濟(jì)浪潮之中,物流行業(yè)邁入了新的時代:商流變革倒逼物流升級、政策利好與黑科技逐步完善物流的能力基底。
 
傳統(tǒng)企業(yè)不斷進(jìn)化,物流新物種全面崛起,互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭相入局,物流行業(yè)由此迎來最好也是最艱難的時代。抓住機(jī)遇、積極謀變的突圍者,將有機(jī)會成為下半場競爭的核心企業(yè),而居于現(xiàn)狀停滯不前者,則將極有可能被瞬息萬變的市場所淘汰。
 
供應(yīng)鏈創(chuàng)新、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”、智慧物流是物流市場的主風(fēng)向標(biāo)。傳統(tǒng)企業(yè)專注供應(yīng)鏈創(chuàng)新,沿物流產(chǎn)業(yè)鏈不斷提升服務(wù)附加值;新進(jìn)入者立足“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式,依靠互聯(lián)網(wǎng)基因與生態(tài)圈意識打開局面;電商物流則憑借客源優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)體系迅速入局,并以技術(shù)能力抓住智慧物流的機(jī)遇。
 
各類企業(yè)將在焦灼的競爭中不斷變革,共同影響與重塑著物流行業(yè)格局,但這終將是一場殊途同歸的戰(zhàn)爭:物流服務(wù)與平臺生態(tài)是商業(yè)模式變革的大勢所趨,而供應(yīng)鏈集成管理服務(wù)、數(shù)據(jù)與資源的連接與協(xié)同網(wǎng)絡(luò)、智能化發(fā)展將是整個行業(yè)持續(xù)進(jìn)行能力提升與創(chuàng)新變革的核心課題。
 
新風(fēng)口:
 
新經(jīng)濟(jì)下,物流行業(yè)再臨戰(zhàn)略機(jī)遇
 
人、貨、場之間的商業(yè)邏輯博弈
 
經(jīng)過近十年的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,中國新零售消費(fèi)市場創(chuàng)造了碎片化的消費(fèi)場景,特別是電子商務(wù)的時效性帶來更加高頻的訂單和更小規(guī)模的訂單,倒逼傳統(tǒng)分銷配送模式不斷變革升級,如何靠近終端客戶、降低配送成本、縮短交付時間成為核心議題,“人、貨、場”之間的商業(yè)邏輯被重新演繹
 
創(chuàng)造極致的消費(fèi)者體驗(yàn)
 
依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的蓬勃發(fā)展,新零售業(yè)態(tài)洗盡鉛華,積極回歸零售的本質(zhì):。為滿足這一要求,只有突破時間、空間限制,于線上(虛擬)創(chuàng)造場景,于線下(實(shí)體)提供極致服務(wù),才能完成目標(biāo)。而線下體驗(yàn)的核心在于物品的運(yùn)送時效、質(zhì)量,因此,物流服務(wù)成為新零售業(yè)態(tài)下商家吸引流量、維持客戶的重要手段。可以說,沒有新物流,就沒有新零售。
 
重塑品牌企業(yè)供應(yīng)鏈,滿足新需求
 
消費(fèi)市場發(fā)生的商流變化正在倒逼品牌企業(yè)重塑供應(yīng)鏈,不斷提高其質(zhì)量、效率與網(wǎng)絡(luò)能力以應(yīng)對行業(yè)新需求。消費(fèi)端帶來的配送模式變革將層層傳導(dǎo)到整個供應(yīng)鏈,物流的角色、網(wǎng)絡(luò)、協(xié)同模式將衍生出各種新變化。
 
與此同時,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以數(shù)字化技術(shù)打通端到端信息通路,連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游,促進(jìn)生產(chǎn)效率、資源配置能力和交易效率的提升。這種協(xié)同的場景為品牌企業(yè)構(gòu)建供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)、提升供應(yīng)鏈水平創(chuàng)造了前所未有的機(jī)遇,物流作為供應(yīng)鏈的重要組成部分迎來了互聯(lián)網(wǎng)化的風(fēng)口。

來源:物流匯

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