濟南物流公司：工信部回應“禁燃”時間表，支持有條件地
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2019-08-23 11:23:22
工信部回應“禁燃”時間表，支持有條件地區(qū)設立試點
8月20日，工信部發(fā)布了對《關于研究制定禁售燃油車時間表加快建設汽車強國的建議》的答復。其中明確指出，會支持有條件的地方設立燃油汽車禁行區(qū)試點，在取得成功的基礎上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時間表。
自2017年9月，工信部副部長辛國斌在泰達論壇首次提出“已啟動中國版禁售燃油車時間表研究”以來，關于“禁燃”的討論一直層出不窮。比亞迪董事長兼總裁王傳福從去年年底至今年7月就曾三次公開提議禁售燃油車。北汽、長安及海馬汽車也相繼提出2025年將在國內全面停售燃油車。
而早在2018年4月，海南省長沈曉明就曾在博鰲亞洲論壇上透露，初步考慮在2030年前，全島全面覆蓋清潔能源汽車。2019年3月，海南省政府正式對外發(fā)布《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖，被視為實施禁行燃油車的重要頂層設計。
在業(yè)內人士看來，工信部此次的答復無疑將推動更多有條件的省市出臺禁售燃油車的時間表。
“燃油車退出時間表”的提法在國際上也早有共識。2015年聯合國氣候變化大會上，包括德國、英國、荷蘭、挪威以及美國18個州等在內的國家和地區(qū)，組成了“零排放車輛同盟”，并承諾到2050年該聯盟內國家將不再銷售燃油車。隨后，挪威、荷蘭、法國巴黎、英國、美國加利福尼亞州、西班牙等國家、地區(qū)及城市陸續(xù)公布禁售燃油車時間表。其中意大利羅馬將在2024年最早實施禁售，西班牙等國家最遲將在2040年實施。
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