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物流業(yè)是受疫情沖擊最嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)之一，交通管制、供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш獾榷嘀匾蛩貙?dǎo)致物流梗阻。物流業(yè)也是復(fù)工復(fù)產(chǎn)最早最快、韌性最強的產(chǎn)業(yè)之一，為
受疫情、價格戰(zhàn)等影響，國際油價30日再度大跌，WTI原油盤中一度跌破20美元，最低報19 92美元 桶，刷新2002年以來新低，較今年1月8日65 65美
菜鳥國際今日（27日）宣布，菜鳥全球經(jīng)濟類物流服務(wù)將向更多速賣通商家開放，讓商家能持續(xù)低價發(fā)往全球?？缇澄锪鲝臉I(yè)人士分析，這保障了跨
自從疫情爆發(fā)以來，各地交通運輸部門認真貫徹落實交通運輸部關(guān)于運輸保障一斷三不斷（堅決阻斷病毒傳播渠道，保障公路交通網(wǎng)絡(luò)不斷、應(yīng)急運
由于歐洲疫情暴發(fā)，擴散情況嚴(yán)峻，近來歐洲各國都采用了封城封邊境的方法防止冠狀病毒的傳播，這也意味著這些國家將封國。盡管多個歐洲國家
3月25號上午，招商港口與騰訊公司以深港兩地現(xiàn)場結(jié)合視頻連線的新形式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，旨在招商局集團與騰訊公司的合作基礎(chǔ)上，進一
經(jīng)歷長達2個多月的封城之痛，武漢的倉儲物流業(yè)面臨著深深的陣痛，預(yù)測走向如下：1、大量客戶短期逃離武漢，長期預(yù)計仍將回歸武漢布局：（1
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